山東瀚得油缸是提供工程車(chē)液壓油缸生產(chǎn)廠家，提供一汽解放自卸車(chē)液壓油缸。提供青特，中集等大型改裝廠的液壓油缸型號(hào)大全。同時(shí)公司產(chǎn)品包括自卸車(chē)液壓系統(tǒng)、垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、隨車(chē)起重機(jī)上裝系統(tǒng)、箱體轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)等中、重型專(zhuān)用設(shè)備。山東瀚得為客戶(hù)提供各類(lèi)貨物自卸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與咨詢(xún)。成為用戶(hù)心中值得信賴(lài)的系統(tǒng)解決方案合作伙伴！

       一汽解放前置式液壓頂適合重載車(chē)輛，那么中置式液壓頂常見(jiàn)于哪些領(lǐng)域呢？早期的拉煤?jiǎn)螛蜍?chē)、前四后四前四后六等車(chē)型都搭載過(guò)中置式液壓頂，他們的運(yùn)載凈重大多在20-30噸之間，其中中置式液壓頂也分為：雙缸液壓頂以及臥式單缸液壓頂，在這里我們先介紹雙缸液壓頂（俗稱(chēng)：雙頂）。

　　要論自重、起頂重心、靈活性來(lái)說(shuō)，中置式液壓頂是更適合公路運(yùn)輸車(chē)的，因?yàn)樗b配在較短自卸車(chē)貨箱上時(shí)，可以有效降低車(chē)輛的重心，提高起頂時(shí)的穩(wěn)定性，許多拉煤、拉磚、拉沙的自卸車(chē)，在特定場(chǎng)地內(nèi)卸車(chē)時(shí)，場(chǎng)地路面的平整度有限，中置式液壓頂可以大大避免貨箱側(cè)倒的情況。

　　相比與前置式液壓頂設(shè)置在貨箱前部的支撐面來(lái)說(shuō)，中置式液壓頂?shù)闹蚊嬷苯釉O(shè)置在了貨箱的前中部，利用的同樣是“杠桿原理”，仔細(xì)分析后會(huì)發(fā)現(xiàn)，液壓頂設(shè)置的位置越靠前，起頂時(shí)的受力就越小，借用阿基米德的一句話“給我一個(gè)支點(diǎn)，借助一根撬棍，我就能把地球撬起來(lái)”。

　　一汽解放自卸車(chē)中置式液壓頂?shù)陌惭b位置是大梁內(nèi)側(cè)，所以它的整體重量都分布在大梁部分，液壓油缸也可以設(shè)置在大梁的內(nèi)側(cè)，很好的利用了大梁的空擋區(qū)域，整體重量重心都降低了，有利于提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，重心也會(huì)比前置式液壓頂來(lái)的低很多。

　　像公路自卸車(chē)也經(jīng)常需要走顛簸路段，中置式液壓頂?shù)膬?yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了，不過(guò)它也有一個(gè)致命的缺陷，就是為了提高活塞行程，中置式液壓頂?shù)牡撞烤嚯x地面的空隙不高，行駛在一些惡劣路況時(shí)要注意，有時(shí)候在工地陷車(chē)時(shí)，液壓頂?shù)牡撞烤吐氏软斣诹四嗝嫔希纬蓸O大的行駛阻力。

一汽解放臥式單缸液壓頂

　　一汽解放自卸車(chē)臥式單缸液壓頂與中置式液壓頂?shù)倪m用車(chē)型更為相似，它的優(yōu)勢(shì)也是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用、性?xún)r(jià)比高，耐用度與穩(wěn)定性都不錯(cuò)，也是裝配在工程自卸車(chē)上，單橋自卸、前四后四，載重凈重在15-25噸左右，都是它的可受力范圍。

　　之所以被稱(chēng)之為臥式液壓頂，因?yàn)樗湛s狀態(tài)下是“臥躺”在大梁內(nèi)部，所以才會(huì)被稱(chēng)為臥式頂，相比中置式雙頂來(lái)說(shuō)，它又節(jié)省了不少空間，不過(guò)在重量方面，還得中置式雙頂更勝一籌，也是由于自重的原因，臥式液壓頂在后期基本被中置雙頂取代。

　　對(duì)于工地、重載公路運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)，臥式頂?shù)目煽啃耘c起頂能力都是相對(duì)優(yōu)秀的，相比前置式液壓頂也能節(jié)省不少空間，只不過(guò)它的定位有些尷尬，輕量版不過(guò)中置雙缸液壓頂，起頂能力與耐久度也不如前置式液壓頂，所以被對(duì)手“前后夾擊”，亮點(diǎn)漸漸磨滅。

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